原標(biāo)題：我國完成首次干線飛機(jī)級復(fù)合材料機(jī)翼盒段靜力和損傷容限試驗
新華社北京6月22日電（記者齊中熙）中國商飛公司22日宣布，復(fù)合材料機(jī)翼典型盒段靜力和損傷容限試驗在中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心全部完成，驗證了結(jié)構(gòu)設(shè)計方案和強(qiáng)度分析方法，滿足CCAR-25-R4相關(guān)適航條款要求，標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握滿足國際民機(jī)適航要求的大型民機(jī)復(fù)合材料主承力結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗證能力。
復(fù)合材料在大型民機(jī)主承力結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用比例，已成為衡量民機(jī)技術(shù)先進(jìn)性和市場競爭力的重要標(biāo)志。中國商飛公司于2012年啟動了大型民機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼研制攻關(guān)項目，以C919型號為平臺，全面開展復(fù)合材料機(jī)翼的設(shè)計分析、制造裝配和試驗。這也是國內(nèi)首次干線飛機(jī)級復(fù)合材料機(jī)翼盒段靜力和損傷容限試驗。
中國商飛技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該復(fù)合材料機(jī)翼項目實現(xiàn)了首次在國內(nèi)民機(jī)重大預(yù)研項目中建立復(fù)合材料機(jī)翼“材料、設(shè)計、分析、工藝、裝配、試驗”全流程；首次按照適航要求開展T800級復(fù)合材料高層級“積木式”試驗等，在國內(nèi)民機(jī)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破。
