近來，特別是有車一族，最關(guān)心的問題就是到底國內(nèi)油價(jià)是不是又降了，油價(jià)降了就可以省下一小筆錢了。

那么又一個(gè)問題，國際油價(jià)暴跌，進(jìn)口油價(jià)下降了，是否說明煉油成本就隨之降低了，對于這個(gè)理解，在兩桶油身上卻是不正確的，反而會(huì)導(dǎo)致兩桶油一身傷，尤其是中石油，虧損極其嚴(yán)重。因?yàn)橹惺褪且栽烷_采為主要業(yè)務(wù)，所以當(dāng)國際油價(jià)暴跌時(shí)，中石油就將面臨巨虧的危險(xiǎn)。

首先，中石油的虧損不受國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的控制，一般情況下保價(jià)機(jī)制的意思是，國際油價(jià)一旦跌至40美元/桶以下，中石油的成品油價(jià)將不再改變。雖說國家發(fā)改委有限價(jià)機(jī)制，但是中石油不能享受到限價(jià)中的好處，因?yàn)榫退銍H油價(jià)跌至20美元/桶，這之間跌出來的差價(jià)都?xì)w國庫所有。

其次，要知道，中國是石油生產(chǎn)大國又是消費(fèi)大國，中石油既要進(jìn)口又要生產(chǎn)大量石油。中國需要花費(fèi)很高的產(chǎn)油成本，高達(dá)50-60美元/桶，開采成本比國際油價(jià)高，而美國頁巖油產(chǎn)油成本約50美元，因此，這就可以解釋得了為什么國際油價(jià)過低時(shí)，國內(nèi)原油開采會(huì)出現(xiàn)逐漸虧損的現(xiàn)象，而且中石油等石油企業(yè)就負(fù)責(zé)這虧損的部分。

還有，當(dāng)國際原油價(jià)格下降太快，導(dǎo)致國內(nèi)成品油的需求驟減的同時(shí)，原油存儲的石油庫存積壓，又不能短時(shí)間內(nèi)出售出去。數(shù)據(jù)顯示，第一季度國內(nèi)成品油銷量下降20%以上。中石油之所以自己賣的成品油會(huì)變虧，因?yàn)樵疽愿邇r(jià)購回的原油，已經(jīng)提煉成成品油即將出售，可正當(dāng)此時(shí)，國際油價(jià)卻在下跌。

總之，國際油價(jià)下跌有利有弊，對人們來說可降低成本是好事，可對于中石油來說，那就得面臨著巨虧的風(fēng)險(xiǎn)。