隨著我國(guó)新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng),動(dòng)力電池的退役量也在逐步攀升,進(jìn)入2022年,第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池迎來了“退休浪潮”。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,國(guó)內(nèi)累計(jì)退役動(dòng)力電池超過20萬噸,而在未來五年,數(shù)據(jù)將會(huì)高達(dá)80萬噸。
隨著我國(guó)新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng),動(dòng)力電池的退役量也在逐步攀升,進(jìn)入2022年,第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池迎來了“退休浪潮”。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,國(guó)內(nèi)累計(jì)退役動(dòng)力電池超過20萬噸,而在未來五年,數(shù)據(jù)將會(huì)高達(dá)80萬噸。