本報記者 李昱丞

布局多年之后，比亞迪鹽湖提鋰向投產邁出重要一步。

11月3日，鹽湖股份在接受機構調研時透露，比亞迪在鹽湖中試基地進行中試，進展順利，已生產出合格碳酸鋰產品。

(資料圖)

真鋰研究首席分析師墨柯告訴《證券日報》記者，如果項目中試之后能實現年產3萬噸電池級碳酸鋰，比亞迪能夠獲得低價碳酸鋰，降低電池生產成本。

產出合格碳酸鋰產品

加快推進項目落地

比亞迪在鹽湖提鋰方面早有動作。2010年，比亞迪參股中國最大的鹽湖鋰礦扎布耶鹽湖，投資了西藏扎布耶鋰業(yè)18%股份。

2017年1月份，比亞迪與鹽湖股份成立合資公司鹽湖比亞迪，計劃投資48.49億元，建設3萬噸/年電池級碳酸鋰項目。

彼時比亞迪稱，公司在鹽湖提鋰吸附劑制備技術上取得重大突破，掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技術，該科研突破是鹽湖商業(yè)化提鋰的關鍵。

按照鹽湖股份方面的說法，比亞迪中試裝置使用比亞迪自有的鹽湖提鋰技術，相關中試由比亞迪主導在鹽湖中試基地進行。

當前，新能源汽車、儲能等領域的高速發(fā)展拉動對上游鋰資源的需求，鋰鹽價格居高不下。Wind數據顯示，截至11月4日，99.5%電池級碳酸鋰價格為56.15萬元/噸，同比上漲189.43%，價格再創(chuàng)歷史新高。

在此背景下，鹽湖比亞迪3萬噸電池級碳酸鋰項目對于比亞迪供應鏈穩(wěn)定和安全具有特別的意義，多年來也是投資者關注的重點。在互動易平臺上，常有比亞迪投資者詢問項目進展情況。

鹽湖股份近日在接受機構調研時透露，在產出合格碳酸鋰產品后，目前比亞迪正在針對中試過程中存在的問題進行優(yōu)化和完善，后續(xù)比亞迪將與鹽湖股份一起共同加快推進該項目落地。

“比亞迪鹽湖提鋰這一進展，意味著其未來有望依靠鹽湖提鋰解決部分鋰資源需求問題，從而提升自身鋰電池生產資源保障程度，并有效控制上游原材料成本?！盜PG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示。

積極開發(fā)鹽湖提鋰技術

碳酸鋰供應量逐年走高

近來，鋰資源的供應問題備受外界關注。11月3日，中礦資源、盛新鋰能、藏格礦業(yè)收到加拿大創(chuàng)新、科技和經濟發(fā)展部的通知，因未通過加拿大聯(lián)邦政府對關鍵礦產投資的安全審查，被要求在90天內放棄在加拿大三家關鍵礦產公司的權益。三家礦產公司均與鋰資源密切相關。

在國外鋰礦資源供應不確定性加大的背景下，鹽湖提鋰有望部分承擔起保障國內鋰資源供應安全的重任。

從市場表現也可見一斑，11月4日，鹽湖提鋰板塊漲幅居前，久吾高科、西藏城投、鹽湖股份、西藏珠峰、西藏礦業(yè)漲停，藍曉科技、科達制造、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪等漲幅超4%。Wind鹽湖提鋰指數的11只成份股全線上漲，指數漲幅達8.54%。

公開資料顯示，全球鋰資源供應以硬巖型鋰礦及鹽湖鹵水為主，礦石提鋰與鹽湖提鋰相互補充、各有所長。根據中國礦產資源報告，我國鋰資源結構中，鹵水鹽湖占比81%以上，鋰資源結構以鹽湖為主。西南證券研報認為，長期看，我國若希望擺脫鋰資源束縛，仍需全力攻堅鹽湖提鋰技術。

在成本方面，鹽湖提鋰具有一定優(yōu)勢。國海證券研報指出，根據百川盈孚統(tǒng)計，我國以鋰精礦為原料進行提鋰的總成本在24.6萬元/噸左右，而以鹽湖鹵水作為直接鋰源進行提鋰的成本約為7.9萬元/噸。

“包括比亞迪、鹽湖股份在內的很多企業(yè)都在積極開發(fā)鹽湖提鋰技術，加快青藏高原鹽湖鋰資源的利用，這幾年國內鹽湖碳酸鋰的供應量在逐年走高。”墨柯認為，鹽湖提鋰的發(fā)展有利于加大鋰資源的國內供應量，降低進口需求。

盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示：“鹽湖提鋰工作的進展將推動我國鋰電產業(yè)自主性進一步提升，自主發(fā)展的能力將會進一步增強，對于整個市場具有積極意義?！?/p>

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